精明消費香港遊

「Cosatto」Giggle 2（#11）和「Chicco」Miinimo（#18）太陽檔支架的交接位的間隙尺寸不符合標準要求，若嬰孩把手指伸進間隙，有機會被夾傷。

椅背太直

「ABC Design」Mamba Plus（#6）部分樣本的座椅與椅背之間的角度未達到標準的要求，有機會影響嬰孩的脊椎健康。

安全帶扣易鬆脫

「Phil & Teds」Mod（#8）的安全帶被200牛頓（N）的力拉扯一分鐘後，安全帶扣自動鬆開，表示幼童有機會在車上活動時擅自解開安全帶扣，扣子強度需要改善。

易壞不耐用

「Mothercare」Amble（#14）經過72,000次的不規則路面測試後，座椅和車架的連接件斷裂。此外，#14經過約1,600次的推手強度測試後，座椅和車架的連接件同樣出現斷裂情況。

雙人車「Silver Cross」Wave（#30）的兩個樣本經過9,000次及776次的推手強度測試後，分別出現推手折斷和車架損毀的情況。

欠缺標示或警告

「Silver Cross」Reflex（#2）和「ABC Design」Mamba Plus（#6）欠缺標準要求

的標示或警告字句。

使用方便和舒適程度

操控和行駛表現

「Brevi」Mini Large（#23）和「gb」Pockit+（#28）的車架比較單薄，在不同路面行駛，#23和#28的車身都出現搖晃，轉彎比較費力，推行時難以操控。

「Silver Cross」Avia（#19）、「Easywalker」Disney（#21）和「Britax」Hoilday（#27）的推行表現亦一般。

調校安全帶和椅背角度

「Quinny」Zapp Flex Plus（#9）和「Brevi」Mini Large（#23）椅背上用作調校安全帶高度的洞口太小，難以插進安全帶。

「Quinny」Yezz（#26）、「Britax」Hoilday（#27）和雙人車「Silver Cross」Wave（#30）的椅背不能調校角度，不太適合需於手推車上睡覺的幼童使用。

「Graco」Featherweight（#22）的椅背角度調校不方便，把椅背調回直立狀態時，需要雙手操作。

收摺方便程度

「Britax」B-Motion 4 Plus（#5）、「gb」Qbit+（#15）、「Babyzen」Yoyo 6+（#24）和「Quinny」Yezz（#26）「單手收摺」的步驟繁複。

「Chicco」Urban Plus（#4）、「Quinny」Zapp Xpress（#25）、「gb」Pockit+（#28）的收摺步驟繁複，其中#4摺合後體積仍然龐大，收納不方便。

拆除椅套清洗

#7、#11、#13、#14、#16、#17、#19、#25、#27及#29拆除椅套的步驟繁複，部分需要工具輔助才能把椅套拆除。

人體工學設計

「Joie」Pact （#7）、Pact Lite（#17）和「Hauck」Swift（#16）座椅的兩側沒有軟墊保護，不足以保護6個月以下的嬰兒。而且椅背太短，高度不適合約3歲的幼童乘坐。

儲物籃設計

「Quinny」Zapp Flex Plus（#9）、「Cosatto」Giggle 2（#11）和「Mountain Buggy」Nano（#12）的儲物籃細小，也不方便使用，其中#9的車架佔據了儲物籃部分空間，阻礙擺放或提取物品。

「Hauck」Swift（#16）和「Graco」Featherweight（#22）的儲物籃深度不足，籃內的物品容易跌出來。

「Easywalker」Disney（#21）和「Brevi」Mini Large（#23）的座椅躺下時，椅背阻擋了儲物籃口的位置，難以伸手入籃內擺放或提取物品。此外，#23的儲物籃太軟身，行走時物品會於籃中搖晃。